不耗一滴油完成环球飞行，真的实现了！一份“纯净”旅行日记，送给你
7月26日，“阳光动力2号”成功降落在阿布扎比，靠着身 17248 块太阳能电池板，成为首架仅凭太阳能完成环绕地球一圈飞行的固定翼飞机。
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“阳光动力2号”（Solar Impulse 2）经过505多天断断续续、走走停停的旅程，绕了地球一圈，于7月26日回到了阿布扎比，降落在在了阿勒·巴廷（Al Bateen）机场。
飞行时的状态↓↓
与波音747系列相比，也不逊色。
波音747-81的两只机翼展开长度是68.5米，而阳光动力2号是72米，但只有2.3吨，波音747-81却重达300吨。这是全球最大的太阳能飞机，最高时速可以达到140km/h。
完成了环球飞行后，飞行员之一的贝特朗-皮卡德在Twitter上激动地说“这是史上第一次，太阳能飞行才刚刚起步。”
联合国秘书长潘基文也在Twitter上为这次环球飞行点赞！“你们的飞行也许结束了，但是人类建设可持续发展世界的旅程才刚刚开始。你们帮助我们驶向未来。”
500多天的旅程，全靠太阳能驱动。谁又敢说，这次飞行不能和麦哲伦环球航行一样具有划时代意义呢？这可是人类首次完成0耗油太阳能飞行！
那么，它都到过什么地方？
飞行的足迹
2015年3月9日，它从阿联酋的首都阿布扎比出发，开始了环球旅行。飞行全程长达4.3万公里。
官网显示的Cumulated Distance是43,041 km
除了两位轮流驾驶的飞行员特朗-皮卡德（Bertrand Picard）和安德鲁·鲍特伯格（André Borschberg）外，没有搭载其他任何乘客。
此后，它自西向东依次跨越了4个大洲，经过了阿曼、印度、缅甸、中国、美国、西班牙、埃及、阿联酋等8个国家，中途经停17个城市，经过4.3万公里的飞行路程，又回到了阿布扎比。
一共飞行了大约 558 小时，总共在天上约待了 23 天，使用太阳能 11655 千瓦时。
下面，打开音乐，戴上耳机，跟着“阳光动力2号”开始环球旅行吧。
1
772km｜13小时1分钟
由于驾驶舱容量比较小，只能承载1个人，所以，历史性的起飞就由鲍特伯格完成了。
从阿布扎比起飞，经过13个小时1分钟连续飞行，到达阿拉伯东南沿海国家阿曼的马斯喀特机场。在那里，与皮卡德回合。
这是起飞前试飞的照片。
粗发！加油！
即将到达马斯喀特机场的照片。
到达机场后，他们受到了当地人的热烈欢迎。
飞行过程中，由于不具备自动驾驶的功能，飞行员要不断操控飞行，他们每次只能睡20分钟左右，每天睡6-8次。
面对长时间的飞行，鲍特伯格如何解决如厕问题？他只能把排泄物装回空矿泉水瓶。
一人在天上飞行13个小时，鲍特伯格也没闲着，写写博客、拍拍视频。当然，即使是在天上，自拍也是少不了的。
（高危动作，小朋友们不要模仿哦~）
2
1593km｜15小时20分
紧接着，它又马不停蹄地踏上了新一段旅程。10日上午10点，从马斯喀特机场起飞。这段路程比较长，是前一段行程的将近2倍。
当降落在艾哈迈德巴德国际机场以后，飞行员们受到了当地民众的热烈欢迎。
3
1170km｜13小时15分
在艾哈迈达巴德停留了几天，前往另一个印度城市瓦拉纳西。
飞行的路上，瓦拉纳西上空，风景独好。旅行的意义是什么？或许这就是答案。
这就是瓦拉纳西。落地后。
飞行员与穿着艳丽民族服饰的当地民众合影。全世界人民都爱摆“剪刀手”......
4
1536km｜13小时29分
在缅甸，降落前的样子。
在印度境内待了几天以后，又前往了新的国家——缅甸。到达缅甸曼德勒国际机场，很有特色的欢迎仪式舞蹈。
这是它停留在缅甸的照片，快来看看硕大的机翼吧！
5
1636km｜20小时29分
终于来到中国了，第一站秀丽的山城——重庆。
地面团队人员骑着自行车去协助飞机着陆。这很中国哦。
在重庆，两位飞行员给孩子们讲解航空知识。
6
2015年4月21日重庆—南京1384km｜17小时22分
欣赏着重庆若隐若现的长江、陡峭兀立的群山让瑞士人皮卡德一饱眼福。在重庆等了3周。
在4月21号，我们飞到了南京。大家真是激动万分啊，皮卡德也受到热烈的欢迎。“那是一段大家共享的快乐时光。”皮卡德说。
从重庆飞往南京，飞过了长江，飞过了中国的大好河山。
7
原计划在31号，直接开往夏威夷，谁知中途突然遇到恶劣天气紧急预警，所以临时降落在日本名古屋。由于大雨导致机体进水，加上更加恶劣的天气，在日本一呆就是1个月。
即将降落在名古屋机场。
看像不像UFO？有居民把它误当作了UFO。
9
8924km｜4天21小时52分
这是一趟破了世界记录的飞行之旅。鲍特伯格飞了将近5天，他一共117小时52分钟几乎没合眼，创下世界连续飞行的最长纪录！
最终，在夏威夷的瓦胡岛成功着陆。
10
从名古屋飞到夏威夷，经过了超长时间的不间断飞行，机身损伤不轻，因此在夏威夷停留了近10个月。飞行员也美美地享受下夏威夷的阳光吧！之后便是美国本土之旅！
在美国境内一共待了将近2个月，飞抵了7个站点。
2016年4月24日｜夏威夷—加州
4523km｜2天17小时29分
2016年5月03日｜加州—亚利桑那州
1199km｜15小时52分
2016年5月13日｜亚利桑那州—俄克拉何马州
1570km｜18小时10分
2016年5月22日｜俄克拉何马州—俄亥俄州
1113km｜16小时34分
2016年5月25日｜俄亥俄州—宾夕法尼亚州
1044km｜16小时47分
2016年6月11日｜宾夕法尼亚州—纽约
230km｜4小时41分
113年前，莱特兄弟成功试飞史上第一架飞机。百年后，两个好兄弟驾驶世上第一架太阳能飞机飞到莱特兄弟的家乡俄亥俄州！历史总是惊人的相似啊！
皮卡德叔叔，您手上这飞机模型好眼熟啊～
它飞越过金门大桥，掠过自由女神像头顶。
抵达纽约时，在自由女神像上空兜了几圈，拍摄了在大都市夜航的照片。
11
2016年6月23日美国(纽约)—西班牙(塞维利亚)6765km｜71小时8分
从美国跨过大西洋，来到了西班牙塞维利亚。
12
3745km｜48小时50分
这是这次环球旅行的倒数第二个航段了，他们拍了好多照片。
这是飞过金字塔时，横跨数千年的人类文明在此相遇。
12
这是"阳光动力2号"飞行的最后一个航段了。
途中还经过了迪拜。
最后由飞行员皮卡德驾驶着飞机安全回到了起点——阿布扎比。
靡不有初，鲜克有终。14年的努力，500天的飞行，他们终于带着人类的希望，完成了太阳能飞行。
未来会怎样？尽管连皮卡德和鲍特伯格都不清楚，但小编可以肯定的是，他们冒险的精神、探索的勇气将继续领航！
最后，小编觉得有必要单独介绍完成这次环球飞行的两位瑞士冒险家：安德鲁•鲍特伯格和贝特朗-皮卡德。这次太阳能首飞是他们俩长达14年努力的成果。
皮卡德的祖孙三代都是冒险家。他的祖父是人类第一个上升到恒温层、看到球体状地球的人。而他的父亲致力于保护海洋，曾经下潜到马里亚纳海沟，是当时人类下潜程度最深的人。
1999年，皮卡德坐着热气球环球飞行，成为人类历史上首次不间断乘热气球飞行的人，但是整个旅程消耗了约3.7吨丙烷。
当时他感到有些懊悔，于是“坐着太阳能飞机环球旅行，不消耗一滴化石燃料”这个看似有些疯狂的想法就在他的脑海中扎根了。
从那时起，皮卡德就开始跑遍瑞士和美国，想要找到太阳能飞行的方案，但屡试不成，直到2002年，瑞士洛桑联邦理工学院调查了方案的可行性以后，将这个项目交给了安德鲁•鲍特伯格。
2009年9月26日，阳光动力1号（Solar Impulse 1）发布，并且在2010年完成了第一次夜航。
到2014年，在不断的技术调整和修改下，诞生了阳光动力2号。此后，便有了这次的环球之旅。
回顾“阳光动力2号”的旅行行程，CD君才发现，原来世界是那么大，原来环球飞行并不是那么遥不可及，原来梦想并不是那么难。
在100多年前，莱特兄弟发明飞机之前，有几个人敢想象，人类现在已经把探测车送上了火星；在互联网诞生之前，有几个人会预测到，大洋彼岸的一次轻击鼠标，就能在买到数千里之外的一双鞋。
因此，梦想还是要有的，万一实现了呢？
编辑：胡雨濛、高启辉 姜明明(实习) 李佳露(实习)